酝酿已久的沉型柴油发起机API新等级有了新动态 。凭据API(美国石油学会)新闻 ，若是没有意表 ，明年——也就是2016年 ，柴油发起机油最新的等级(目前定名为PC-11A和PC-11B) ，将正式颁布 。对此 ，很多汽车发起机造作商已经等待了很久 。凭据打算 ，2016年12月1日 ，API将起头新机油的认证工作：对于机能达到最新等级要求的机油 ，API将颁给相应的等级标示 。
此前 ，API的光滑油事务组发出新闻 ，说PC-11机油的颁布期可能要延后 ，最快可能也得比及2017年3月1日 ；统Ъ叶訮C-11的定名问题也一向没有定论 。PC-11分成两种机能分歧的机油 ；统Ъ乙幌蛟诨嵘倘艉味运墙泄槔唷⑷艉味奈侍 。PC-11自身蕴含了两种类此外机油：PC-11A和PC-11B ，其中PC-11A合用于通例的发起机 ，与从前的API机油类别都逆向兼容 ，也就是说 ，PC-11A能够代替之前的通例发起机机油(只不外机能上比旧等级好) 。PC-11B是新型节油发起机专用机油——这一类别不合用于目前的通例车型 ，也不合用于以前的旧车 ，只合用于新型节能发起机 ，因而不能和API类别里的其它机油兼容 。由于分成两种 ，若何在标示上单一易懂、预防用户混合 ，这必要慎沉思考 。
除了PC-11的定名问题 ，机油厂家也会商了这些问题：新型的基础油应该若何归类、新型的SAE 10W-30(通过了高温高剪切测试要求的机油)的标示问题 。若是分歧粘度类型、分歧基础油造成的机油之间存在切换 ，那么它们之间的对照尺度、若何对应 ，也是一个问题 。必须慎沉思考 ，能力最大限度的预防机油市场混乱 。
PC-11机油研发幼组涉及多方面的代表：机油行业、发起机行业、机油增长剂行业 ，他们共同合作 ，掌管敲定PC-11的尺度 ；驼獗叩淖暄谐俪傥闯隽司 ，发起机领域却早已翘首以待 。要赶在2017推出新型节能环保车型 ，必要适合于新型发起机的机油 ，因而各方都面对挑战 。
今年2月份 ，美国化学理事会ACC(机油增长剂行业代表)提出的一个规划让问题有了新的进展 。凭据ACC的规划 ，2016年12月 ，API能够起头PC-11机油的认证工作 ，在这个日期之前 ，一些工作必要凭据规划来逐一解决 。
首先 ，各方代表要敲定 ，PC-11机油必要哪些检测项目 。以前旧的等级所使用的检测项目和检测尺度是否合用于PC-11机油 。这个问题最近得到相识决 。6月底 ，ASTM的沉型发起机油幼组针对这个问题进行了投票表决 ，最终决定 ，用于旧等级(API CJ-4)的全数测试项目 ，以及相应的化学指标 ，将合用于PC-11机油 。这个问题解决后 ，API的光滑油事务组就能够进行最终投票表决(2015年12月1日之前) ，确定是否要在2016年12月1日起头认证PC-11机油 。
若是投票通过 ，那么PC-11机油将正式在2016年12月1日起头认证 ，也就意味着最新的柴油发起机油起头上市 。预留了一年的功夫 ，筹备参加认证的机油能够进行检测 ，把必要的资料筹备好 。
卡特彼勒的Hind Abi-Akar暗示 ，凭据研发幼组目前已经定下来的打算看 ，2016年12月1日起头认证应该是没问题的 。下一个比力关键的工作将在今年8月4日 。PC-11机油测试中有两个检测项目：Volvo T-13 ，检测轴承侵蚀、机油硝化和氧化 。另一个是卡特彼勒机油空气开释性检测(Caterpillar Engine Oil Aeration Test) 。研发幼组将在8月4日开会 ，确定这两个检测项主张机能指标 。2015年12月之前对指标进行投票表决 。投票表决后 ，PC-11A(将定名为API CK-4)的事件就尘埃落定 ，起头筹备认证工作 ；统Ъ乙材芄黄鹜烦锉覆斡氩馐 ，而后出汇报 ，筹备好检测汇报和资料后 ，进行API认证 。
PC-11B将定名为API FA-4 ，这种机油专门针对新型节能发起机 ，这种机油与通例的SAE 10W-30区别重要在高温高剪切粘度 ，在高温高剪切测试前提下 ，通例的SAE 10W-30粘度为2.9 cP ，而API FA-4机油的粘度为3.2cP 。
API FA-4与通例发起机油的兼容性也是一个问题 ，凭据一些发起机厂家的信息 ，API FA-4和API-CJ-4机油不能齐全兼容 ，与其它更低等级的机油不能兼容 。值妥贴心的是 ，SAE 10W-30机油的遍及水平很高 ，因而潜在的市场混合必要我们把稳 。
雪佛龙公司的Jim McGeehan掌管ASTM沉型柴油发起机油的分类工作 ，在6月份的会议上 ，他暗示 ，从各方信息来看 ，我们有信念实现划分尺度的问题 。所以 ，根基上能够确定 ，2016年12月1日 ，PC-11机油将正式上市 。
