多所周知，机油可能缓解发起机磨损，耽搁其使用寿命。但是在现实使用中，合理把握机油更换周期是一个令好多车主困扰的问题，换油周期过长会增长发起机的磨损，换油周期过短则会造成光滑油浪费，那么，机油更换周期到底是多长呢？
最单一的法子是凭据自己车辆维修养护手册中划定的换油周期进行换油。这样的划定有肯定的统计数据基础。但是，由于每辆车因发起机情况、所用机油和使用环境分歧，其合理的换油周期也应有肯定的差距，不能一概而论，今天，幼驰就跟各人聊聊几种机油更换的特殊情况……
新车发起机内部清洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期能够适当耽搁。旧发起机，出格是不足保养的发起机内部积碳胶质较多，新机油参与后很容易被传染，引起色变和质变，因而换油周期应适当缩短。
机油使用前提分歧，现实换油周期也会与手册的划定有所差距。路况较差的地域，应缩短机油的换油周期。时时行驶于交通拥挤的城市中，车流量较大，车快变动大，走停频仍，低快驾驶功夫长，那么相比行驶于郊区的汽陈反说，发起机的换油行驶里程要相对短一些。
换油期的长短别忽略了机油的质量级别，机油的鉴别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种尺度，质量通常级别越高，品质越好。近年来发起机对机油要求越来越高，以及车主保养意识的提高，市场上的机油质量等级越来越高，通常都在SL级以上，这些机油正常情况下都能满足5000公里的换油周期。最近比力潮水的涡轮增压加直喷发起机，其工作温度对油品的温清净性提出要求，LETOU乐投有多款SN级别系列产品能够选择。
高温、极寒和尘埃较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用相宜级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，通常以缩短1／5~1／3的周期为宜。
看完以上攻略，机油更换周期问题是不是瞬间爽朗了~
