正确合理地选用光滑油和光滑脂能够保障车辆的动力性，提高车辆的工作靠得住性并耽搁车辆的使用寿命，然而在现实使用中，人们对光滑油和光滑脂的选用存在很多误区，造成严沉的不良后果。
1、柴油车使用汽油车机油
机油有汽油机机油和柴油机机油之分。汽油机和柴油机固然均在高温、高压、高负荷前提下工作，但两者仍有较大的区别。
首先，柴油机的压缩比比汽油机的大一倍多，其重要零件受的压力冲击要比汽油机大得多，因而两者有些零部件的造作资料有所有同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗侵蚀性好的巴氏合金，而柴油机的轴瓦则必须选取铅青铜或铅合金等高机能资料，但这些资料的抗侵蚀机能较差。
为此，在柴油机机油中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表表天生一层 ；つだ醇跚嶂嵬叩那质，并提高其耐磨机能。由于汽油机机油没有这种抗腐剂，若是将其参与柴油机，轴瓦在使用中就容易出现黑点、麻坑，甚至会成片脱落，机油也会很快变质。
另表，柴油的含硫量比汽油的大，这种有害物质在点火过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一路窜入油底壳内，加快机油的氧化与变质，故在柴油机机油中必要参与抗氧化剂，使机油呈碱性。若有酸性气体窜入，可起到肯定的中和作用，不以至机油过快氧化变质。而汽油机机油则未加这种增长剂，因而为中性，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的侵蚀很快变质失效。因而，柴油车必须选用柴油机机油而不能用汽油机机油包办。
2、国产车使用进口机油
此刻有些人以为进口机油肯定比国产机油要好，因而在国产车出格是新车上使用进口机油，这样做往往产生好多弊病。例如，进口机油多数粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求，加之国产发起机各类配件资料受热膨胀系统及共同间隙较进口车的大，并且大无数国产车发起机没有装置机油散热器，若选取进口机油，会因机油过稀使油压偏低，甚至达不到划定的工作压力，不能满足正常光滑的必要，使发起机的磨损加剧。
3、机油变黑就是机油变质
发起机机油是在较刻薄的高温前提下工作，容易氧化变质，产生酸性的合成高分子沉积物，以至粉碎光滑。
另表，点火的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因而，使用一按功夫的机油通 ；岱⒑诒渲，失去其应有的光滑作用，但随着光滑油质量的不休提高，出格是稠化机油的推广使用，机油变黑并不愿定意味着机油变质。这是由于稠化机油中参与的干净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油色彩变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，尝试按质换油，削减不用要的浪费。如增长YY102等 ；ぜ恋幕，使用一按功夫后同样也会发黑。因而机油发黑不蹬宗就是机油变质。
4、使用多级光滑油最好
多级光滑油(又称多粘度光滑油)低温时拥有轻质油的性质，而在高温时又拥有沉质油的性质。在使用多级光滑油的场所，一种多级油就能够包办多种单级油。固然多级油可满足极冷和温暖季节以及沉负荷发起机用油，但寒天启动不存在难题的柴油机，通 ；故峭萍鍪褂玫ヒ徽扯鹊墓饣，有利于耽搁发起机的使用寿命。因而，不要以为使用多粘度光滑油最好。
5、加注光滑油宁多勿少
发起机光滑油过少的风险是多所周知的，因而有些车主怕缺油烧瓦，加注的光滑油数量往往超标。光滑油过多存在很多风险：
①、曲轴搅动使机油形成大量泡末而变质，增长了曲轴动弹阻力，不仅增长发起机油耗，并且还降低发起机功率。
②、由于机油沿汽缸壁上窜到点火室，造成“烧机油”，使机油的亏损量增多，排放恶化。
③、加快了点火室积炭的形成，使发起机易产生爆燃景象。
因而，LETOU乐投专家提醒各人，发起机机油宁多勿少是误区，通常油平面应维持在略低于油尺上刻度。
