海关总署最新颁布的数据显示，2016年1月至10月，我国制品油出口量达到3811万吨，同比增长37.4％，已经超从前年整年总量。从净进口到净出口，再到出口量不休创新高，我国制品油进出口业务格局在短短几年内产生了天翻地覆的变动。
国内炼油产能在不休增长，而制品油整体需要增快放缓，出口成为平衡国内市场的沉要蹊径。与此同时，深度参加国际业务竞争，也是检验我国制品油产业竞争力的沉要伎俩。业内专家预计，“十三五”期间，我国制品油出口量仍将不休扩大。
据中国石化经济技术钻研院副院长毛加祥介绍，2010年以来，我国制品油消费年均增快已降到4.2％。其中，2015年我国柴油消费已达到峰值，预计在2025年和2035年汽油消费和航空火油消费也会先后达到峰值。在供给市场，目前我国炼油能力超过7亿吨，产能过剩严沉，并且“十三五”期间炼油产能仍将进一步扩大。这意味着炼油能力过剩的问题将进一步凸显。
中国结合石油有限责任公司总裁赵勇暗示，其实今年前三季度我国制品油出口量就已超从前年总量。目前，我国制品油重要向东南亚出口，也有部门资源流向澳大利亚和南美市场。赵勇介绍，2015年我国炼油能力达到每年7.3亿吨，2020年或达到每年8亿吨，每年产能过剩约8000万吨。在此布景下，预计我国制品油出口或持续扩大。从全球制品油业务市场环境来看，近年来，全球新增炼油能力重要集中在中东、印度和中国。预计2020年全球制品油需要量达到49．5亿吨，不外，从全球炼能扩大的快率来看，全球制品油市场也出现供给过剩的局面。
已经有人提出质疑，为什么我国大量进口原油却还要向海表出口制品油？其实，原油进口和制品油出口并不存在对抗关系。相反，日本、韩国、新加坡这些险些100％依赖进口原油的国度一向是亚太地域活跃的制品油出口国，并且制品油加工已经成为这些国度的沉要经济产业。近年来，我国炼油能力不休提升，使得国内制品油市场由供给欠缺变为富足过剩，进而制品油出口成为调节国内市场平衡的沉要工具。
随着我国制品油出口不休放大，亚太地域制品油业务格局也产生了扭转。毛加祥暗示，我国制品油出口面对着与日本、韩国、新加坡等国的竞争。这些国度对制品油出口执行免税的激励政策，呼吁我国也加大对制品油出口的支持力度，提升我国制品油出口的国际竞争力。
其实，国际制品油业务市场新近崛起的“明星”不是只有中国。2013年以来，美国炼厂的制品油出口出现发作式增长。中东地域也在耽搁其石油产业链，从上游向中下游拓展。若是我国制品油出口半径只局限于亚太地域的话，我国仍有肯定的竞争优势。但若是持续扩大出口面，就必要配套大型制品油出口设施，蕴含船埠、仓储、运力等。
